Centrifugal weights 9,5 - 33.02130.0.00 - Beta

Beta

<br>

Geschiedenis

Betamotor is altijd verbonden geweest met de geschiedenis en de evolutie van het leven op twee wielen. Het bedrijf werd in 1905 in Florence gesticht onder de naam" "Società Giuseppe Bianchi" ", voor het bouwen van handgemaakte fietsen. De twee mannen die het bedrijf runden, Enzo Bianchi en Arrigo Tosi, sloten zich aan bij hun initialen om de merknaam Beta te vormen, en de fietsen van het bedrijf zijn sindsdien onder deze naam verkocht. In 1948 lanceerde het bedrijf de CIGNO, die werd aangedreven door een eencilinder 48cc motor. Het frame met dubbele wieg, telescopische vorken en schokdempers gaven het een zeer sportieve uitstraling.

<br>

De ITAL-JAP 125

In 1950 betrok Beta de meer veeleisende 125cc-klasse met de productie van de ITAL-JAP 125 Een ander model gelanceerd in de jaren '50 was de M.T. 175: afgeleid van wedstrijdfietsen, de M.T. gebruikte een tweetakt eencilindermotor die 81 mph kon bereiken. Een tourversie werd vervolgens ontwikkeld, de S.V 175.

Een breed scala aan racefietsen werd geproduceerd in deze periode, met een tendens naar sportiviteit. De ASTRO 98, MERCURIO 150, FOLGORE 175 en ORIONE 200 zijn slechts enkele van de modellen uitgerust met ééncilinder viertakt. De jaren '50 zagen Beta's eerste successen in Hillclimbing, Motogiro en in de race Milaan-Taranto, met zijn 175cc-modellen.

<br>

De motorraces

In de jaren '70, met de opkomst van de offroad-sector, begon Beta zich steeds meer te specialiseren in de productie van off road motoren. De nauwe betrokkenheid met motorracen leidde tot de overwinning van 7 Trial Outdoor World Championships, 6 Trial Indoor World Championships, 7 Europese Kampioenschappen en meer dan 100 Nationale Kampioenschappen over de hele wereld.

In 2004 presenteert Beta de eerste 4-taktmotor die speciaal is ontwikkeld voor Trial, waardoor het assortiment wordt uitgebreid en het merk steeds meer synoniem wordt met de sport. Jaar 2010 is een mijlpaal in de geschiedenis van de Beta: de geboorte van de 4-takt enduro van de motor. Hierdoor kan Beta volledig onafhankelijk worden in de productie en geleidelijk zijn aanwezigheid op deze markt vergroten.